L8T Long Block
Senaste tillskottet från GM Performance.
Med 6.6 liter, 401 hk, 629 NM och en smidd orginalvev är detta ett riktigt monster.
SDCP har redan plockat 2077 hk från denna med orginal block och vev.
Direktinsprutning, kompressionsförhållande på 10,8:1, smidd vevaxel, oljespraykylning för kolvarna och ett cylinderblock med lång kjol i gjutjärn och sex-bultade ramöverfall bidrar till motorns styrka och hållbarhet.
Levereras med grenrör i produktionsstil.
Detta L8T Long Block inkluderar toppar med direktinsprutning och tändspolar, såväl som oljetråg med oljesticka och högtryckspump för bränsle, inkluderar inte insug, gasspjäll eller spridare. Dessa måste köpas separat för att slutföra motorn. Utöver dessa ingår heller inte Front End Accessory Drive-systemet.
Detta är en beställningsvara och uppskattad leveranstid är 2-3 veckor.
Specifikationer
Part Number: 19433748Engine Type: Gen V Small Block V-8 direct injection spark ignitionDisplacement (cu in): 400 (6.6L)Bore x Stroke (in / mm): 4.060 x 3.860 (103.25 mm x 98 mm)Block (P/N 19420904): Cast iron with 6-bolt nodular main bearing capsCrankshaft (P/N 12708884): Forged steelConnecting Rods (P/N 12675746): Forged powder-metalPistons (P/N 12699527-R, 12699529-L): Hypereutectic aluminumCamshaft Type (P/N 12672469): Billet steel hydraulic rollerValve Lift (in): 0.500 intake / 0.492 exhaustCamshaft Duration (@ 0.050 in): 193º intake / 199º exhaustCylinder Heads (P/N 12703610): Aluminum rectangular port D/I with 59.02cc chambersValve Size (in): 2.130 hollow intake / 1.590 inconel exhaustCompression Ratio: 10.8:1 (nominal)Rocker Arms (P/N 12619829): Investment cast roller trunnionRocker Arm Ratio: 1.8:1Intake manifold (P/N 12639087): CompositeFuel delivery: High-pressure direct injection (2,175 psi / 150 bar)Recommended Fuel: 87 octaneIgnition system: Coil-on-plugMaximum Recommended RPM: 5600 rpmReluctor wheel: 58XBalanced: Internal